产品介绍
球阀问世于20世纪50年代，随着科学技术的飞速发展，生产工艺及产品结构的的不断改进，在短短的40年时间里，已迅速发展成为一种主要的阀类。在西方国家工业发达的国家，球阀的使用正在逐年不断的上升，在我国，球阀被广泛的应用在石油炼制、长输管线、化工、造纸、制药、水利、电力、市政、钢铁等行业，在国民经济中占有举足轻重的地位。
球阀它具有旋转90度的动作，旋塞体为球体，有圆形通孔或通道通过其轴线。球阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向，它只需要用旋转90度的操作和很小的转动力矩就能关闭严密。球阀最适宜做开关、切断阀使用，但近来的发展已将球阀设计成使它具有节流和控制流量之用，如V型球阀。
产品用途
球阀主要用于截断或接通管路中的介质，亦可用于流体的调节与控制，其中硬密封V型球阀其V型球芯与堆焊硬质合金的金属阀座之间具有很强的剪切力，特别适用于含纤维、微小固体颗料等介质。而多通球阀在管道上不仅可灵活控制介质的合流、分流、及流向的切换，同时也可关闭任一通道而使另外两个通道相连。本类阀门在管道中一般应当水平安装。技术参数
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序号
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名称
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结构优点
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运用设计标准
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1
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内螺纹端、承插焊端、整体或对分式
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1、流道：不缩径或缩径 2、球支承方法：浮动（座支式） 3、防吹出阀杆结构 4、如需要可设置防静电、耐火结构 5、连接端：内螺纹、承插焊、对焊（延长壳体）
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BS 5351-1986 ISO 7121-1986 GB/T 12237-1989 MSS-SP-72-1992 JPI-7S-48-1999 BS 5159-1982
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2
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对夹式、三体式
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对夹式 其余同序号1
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3
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两件对分式或整体侧装式
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1、流道：不缩径或缩径 2、球支承方式：浮动（座支式）或固定（轴支式） 3、防吹出阀杆结构 4、如需要可设置防静电或耐火结构 5、连接端：法兰
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4
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侧装或上装整体式
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1、流道：全口径或缩径 2、球支承方式：浮动（座支式）或固定（轴支式） 3、防吹出阀杆结构 4、滑动阀座或密封腔式球体 5、如需要可设置防静电或耐火结构
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GB/T 12237-1989
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5
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固定球
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1、流道：全口径 2、球支承方式：固定（轴支式） 3、壳体与上盖连接：法兰 4、连接端：法兰（RF、RTJ）、对焊 5、防静电、耐火结构
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API 6D-2002
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6
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一件式
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1、流道：直通、缩径 2、壳体为锻钢或铸钢 3、内螺纹压紧阀座 4、阀杆防吹出结构 5、螺纹连接
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GB/T 12237-1989
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7
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二件式
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1、流道：全口径或缩径 2、左、右壳体为锻钢或铸钢 3、用内螺纹压紧阀座 4、阀杆防吹出结构 5、螺纹连接
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GB/T 12237-1989
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8
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带保温夹套
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1、流道：全口径或缩径 2、壳体：用锻钢或铸钢 3、浮动球：聚四氟乙烯阀座 4、阀杆密封采用填料，用填料压套和压板压紧密封 5、法兰结构 6、壳体部位设有保温夹套
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9
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金属密封上装式气动
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1、流道：全口径或缩径 2、壳体、上盖：用铬钼钢铸造 3、中法兰结构：螺栓连接 4、中法兰密封：采用密封环，阀座采用金属 5、密封面均对焊硬质合金 6、法兰结构
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API 6D-2002 GB/T 12237-1989 API 608-1995
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10
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油密封式固定球
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1、流道：全口径 2、左、右壳体和球体采用铸钢或锻钢 3、左、右壳体密封采用O形圈 4、左、右壳体连接采用螺栓连接 5、两阀座密封圈处均设有注油嘴 6、阀杆与球体采用键连接 7、与管道连接采用焊接或法兰结构 8、密封圈采用聚四氟乙烯
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API 6D-2002 GB/T 12237-1989 API 608-1995
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11
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滑动阀座浮动球
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1、流道：全口径或缩径 2、左、右壳体均为锻钢或铸钢 3、左、右壳体用螺栓连接，其密封用垫片密封 4、左、右壳体放密封圈处均为5°斜面，阀座密封圈可在5°斜面上自由滑动 5、阀杆采用填料密封 6、壳体底部设调整螺杆也采用填料密封 7、连接方式：法兰结构
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GB/T 12237-1989 API 608-1995
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12
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前阀座密封固定
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1、流道：全口径 2、壳体、上盖和球体采用铸钢或锻钢 3、采用上装式壳体 4、壳体上盖采用螺栓连接 5、采用浮动阀座、密封面采用聚四氟乙烯，阀座背后设有弹簧，前阀座台肩经过精确计算，保证进口阀座密封比压 6、连接型式：法兰结构、焊接
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API 6D-2002 API 608-1995
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后阀座密封固定球
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1、流道：全口径 2、壳体、上盖和球体采用铸钢或锻钢 3、采用上装式壳体 4、壳体上盖采用螺栓连接 5、采用浮动阀座、密封面采用聚四氟乙烯，阀座背后设有弹簧，后阀座台肩经过精确计算，保证出口端阀座的密封比压 6、连接型式：法兰或焊接
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API 6D-2002 API 608-1995
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三体式固定球管线
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1、流道：全口径 2、中体、左、右壳体、球体采用铸钢或锻钢 3、中体、左壳体、右壳体采用螺栓连接，密封垫密封 4、球体采用上下阀杆固定 5、在阀座密封圈的背后或台肩处设有碟形弹簧 6、阀座采用聚四氟乙烯或金属 7、上下阀杆处均设有轴承，上下阀杆采用O形圈密封 8、连接型式：法兰结构或焊接
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API 6D-2002 API 608-1995
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上装式固定球管线
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1、流道：全口径 2、壳体、上盖、球体采用铸钢或锻钢 3、壳体、上盖采用螺栓连接，并由垫片保证密封
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API 6D-2002 API 608-1995
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全焊接固定球管线
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1、流道：全口径 2、左、右壳体采用铸钢或锻钢 3、整个阀组装好后，经检验合格后，左、右壳体再焊接到一起 4、球体采用上、下阀杆固定 5、上阀杆密封采用O形圈，下阀杆密封采用垫片，然后密封焊，上、下阀杆处均设有轴承 6、阀座的背后和台肩处设有碟形弹簧、阀座密封圈采用聚四氟乙烯或金属 7、连接型式：法兰结构或焊接
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API 6D-2002 API 608-1995
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全焊接浮动
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1、流道：全口径或缩径 2、壳体、球体采用钢板压制成形。阀座和填料箱体采用圆钢车削加工，法兰采用锻钢 3、阀座密封圈采用聚四氟乙烯 4、阀杆采用防吹出结构 5、整体组装调试合格后，焊接为一体
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API 608-1995
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螺旋杆式升降杆
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1、流道：全口径或缩径 2、采用球体上装式壳体 3、壳体、上盖采用螺栓连接 4、壳体、上盖、球体，采用铸钢或锻钢 5、阀座采用金属对焊硬质合金，球体与阀座接触面对焊硬质合金 6、球体采用固定球 7、阀杆下部有螺旋扁，使阀杆升降带动球体脱离阀座后再旋转90°或旋转90°再压向阀座 8、连接型式：法兰、卡箍、焊接
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API 6D-2002 API 608-1995
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导向槽式升降杆
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1、流道：全口径或缩径 2、采用球体上装式壳体 3、壳体、上盖采用螺栓连接 4、壳体、上盖、球体采用铸钢或锻钢 5、阀座采用金属对焊硬质合金，球体与阀座接触面对焊硬质合金 6、球体采用固定球 7、阀杆上有S形导槽，导销与导槽配合，使阀杆升降时带动球体脱离阀座后再旋转90°或旋转90°再压向阀座 8、连接型式：法兰、焊接
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API 6D-2002 API 608-199
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